一.軟件簡(jiǎn)介

《浙科物流管理系統(tǒng)教學(xué)軟件》是通過(guò)仿真模擬一個(gè)第三方物流公司的具體操作來(lái)實(shí)現(xiàn)物流的實(shí)驗(yàn)教學(xué)根據(jù)公司的各個(gè)部門的職能和重要性區(qū)分,系統(tǒng)設(shè)定了管理員和教師兩個(gè)管理角色來(lái)對(duì)實(shí)驗(yàn)進(jìn)行管理。管理員可以對(duì)教師進(jìn)行管理，教師是對(duì)班級(jí)和學(xué)生及實(shí)驗(yàn)進(jìn)行詳細(xì)具體的管理。

二.軟件優(yōu)勢(shì)

1.引進(jìn)虛擬時(shí)間

為了模擬實(shí)際時(shí)間的變化，系統(tǒng)引進(jìn)虛擬時(shí)間的概念。系統(tǒng)在實(shí)驗(yàn)運(yùn)行中設(shè)定一個(gè)時(shí)間，例如10分鐘來(lái)代表現(xiàn)實(shí)生活中的一天，所有實(shí)驗(yàn)的操作都與該虛擬時(shí)間相關(guān)聯(lián)，通過(guò)虛擬時(shí)間的設(shè)定進(jìn)一步加強(qiáng)市場(chǎng)環(huán)境在該系統(tǒng)中所起的作用，在軟件界面的顯著位置進(jìn)行時(shí)間日期提醒，加強(qiáng)學(xué)生的物流操作的時(shí)效觀念，增強(qiáng)學(xué)生的時(shí)間就是競(jìng)爭(zhēng)力的理解。

2.便捷的操作

為了增強(qiáng)操作的方便性，我們?cè)诿總€(gè)操作頁(yè)面都增設(shè)幫助項(xiàng)，針對(duì)每個(gè)操作的功能和作用進(jìn)行介紹，方便學(xué)生的查閱。在每個(gè)角色的增設(shè)了系統(tǒng)流程圖，流程圖中分開總體流程和各個(gè)角色的不同任務(wù)流程圖，使的學(xué)生對(duì)自己的任務(wù)能夠一目了然，也對(duì)整體實(shí)驗(yàn)有把握。在實(shí)驗(yàn)的實(shí)際操作中本軟件添加一些flash動(dòng)畫以增強(qiáng)學(xué)生軟件操作的興趣。

3.提供教師時(shí)間控制模塊

根據(jù)學(xué)校實(shí)際實(shí)驗(yàn)課的實(shí)際情況，在教師端我們?cè)O(shè)立實(shí)驗(yàn)時(shí)間控制模塊，教師可以根據(jù)實(shí)驗(yàn)課的具體安排進(jìn)行實(shí)驗(yàn) 開始、暫停、恢復(fù)和停止操作，以保證實(shí)驗(yàn)的連續(xù)性。教師可以根據(jù)軟件本身給出的學(xué)生操作評(píng)分來(lái)判斷學(xué)生的實(shí)驗(yàn)學(xué)習(xí)情況，也可以根據(jù)教學(xué)的重點(diǎn)進(jìn)行各個(gè)考核點(diǎn)的不同分值設(shè)計(jì)，進(jìn)行分項(xiàng)評(píng)分。

三.軟件功能

1.總經(jīng)理

系統(tǒng)中總理角色的后臺(tái)管理共包括訂單受理、合同管理、線路管理、報(bào)價(jià)管理、物流設(shè)備管理、客戶管理、廣告管理以及國(guó)際貨貸等幾大主要模塊，通過(guò)總經(jīng)理的的這些功能模塊，總經(jīng)理角色可以快捷有效的處理日常運(yùn)作中遇到的各類事務(wù)。

2.調(diào)度中心

主要包含托運(yùn)單管理、發(fā)貨單管理、補(bǔ)貨單管理、移庫(kù)單管理、暫存入庫(kù)管理、貨源發(fā)布管理、運(yùn)輸單管理、車輛查看、倉(cāng)庫(kù)查看、報(bào)表統(tǒng)計(jì)和運(yùn)輸單查詢。

3.倉(cāng)庫(kù)中心

倉(cāng)庫(kù)中心根據(jù)每日的盤點(diǎn)產(chǎn)生每日的出入庫(kù)報(bào)表。主要包含訂單的受理、合同管理、線路管理、報(bào)價(jià)管理、物流設(shè)備管理、客戶管理、廣告管理、信譽(yù)度查看、貨源信息、報(bào)表統(tǒng)計(jì)和國(guó)際貨代。

4.運(yùn)輸中心

主要包含運(yùn)輸單受理、車輛管理、資料申請(qǐng)、駕駛員管理、車源信息、危險(xiǎn)事件、運(yùn)輸報(bào)表和運(yùn)輸單查詢。

四.軟件特點(diǎn)

1.模擬完整的外部市場(chǎng)環(huán)境

實(shí)際物流的發(fā)生總是處在一個(gè)具體的市場(chǎng)環(huán)境當(dāng)中，在本軟件中我們以中國(guó)為設(shè)計(jì)對(duì)象，抽取33個(gè)大中城市組成本軟件的總體外部市場(chǎng)環(huán)境，根據(jù)對(duì)實(shí)際情況的分析，系統(tǒng)在不同城市的根據(jù)發(fā)展?fàn)顩r設(shè)定不同的數(shù)量的企業(yè)，以及各個(gè)城市能夠提供的物流設(shè)備（主要是倉(cāng)庫(kù)資源，運(yùn)輸工具），設(shè)定各個(gè)城市所能提供的運(yùn)輸方式（公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、航運(yùn)運(yùn)輸）以及各種運(yùn)輸方式下的實(shí)際成本，而這些系統(tǒng)設(shè)置在實(shí)際的實(shí)驗(yàn)過(guò)程中教師可以根據(jù)實(shí)驗(yàn)的需要做出不同的調(diào)整。通過(guò)這些市場(chǎng)環(huán)境的調(diào)整增強(qiáng)實(shí)驗(yàn)的可變性以提高學(xué)生在不同的市場(chǎng)環(huán)境下處理能力也增加學(xué)生操作的趣味性。

2.物流信息系統(tǒng)

引進(jìn)物流信息系統(tǒng)的目的在于在充分利用現(xiàn)有資源的情況下處理更多的任務(wù)以降低成本獲取最大利潤(rùn)。在本系統(tǒng)中提供多種運(yùn)輸方式供學(xué)生操作時(shí)進(jìn)行選擇，在實(shí)際的操作過(guò)程中學(xué)生也根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行多中運(yùn)輸方式的不同組合，以及對(duì)各種單據(jù)采取不同的處理如起點(diǎn)合并、終點(diǎn)合并、同城運(yùn)輸、聯(lián)運(yùn)。

3.物流門戶網(wǎng)站

物流門戶網(wǎng)站作為一個(gè)物流信息的發(fā)布平臺(tái)已經(jīng)越來(lái)越受到重視。在該平臺(tái)上學(xué)生可以進(jìn)行各種物流信息的發(fā)布如回程車信息、貨源信息，也可以查看當(dāng)前整個(gè)時(shí)常能夠提供的各種物流設(shè)備的信息。該站點(diǎn)也是學(xué)生進(jìn)行物流知識(shí)學(xué)習(xí)交流的平臺(tái)，學(xué)生通過(guò) 物流知識(shí)、政策法規(guī)和案例分析的信息共享加深和拓寬學(xué)生的知識(shí)點(diǎn)。